Instrumentul nostru pentru gestionarea permisiunilor dvs. să utilizăm cookie-uri este offline temporar. Prin urmare, pot lipsi unele funcționalități care necesită consimțământul dvs. să utilizăm cookie-uri.
BMW i VISION CIRCULAR.
SUSTENABILITATE PÂNĂ ÎN 2040.
EXPLOREAZĂ BUCURIA ECONOMIEI CIRCULARE.
RE:GÂNDIM.
RE:DUCEM.
RE:FOLOSIM.
RE:CICLĂM.
DESIGNUL VIZIONAR AL BMW i VISION CIRCULAR.
DETALII IMPORTANTE ALE EXTERIORULUI
BMW i VISION CIRCULAR.
Designul exterior al BMW i Vision Circular exprimă estetica atractivă a sustenabilităţii. Caroseria sa monovolum include doar câteva componente, iar numărul de materiale a fost redus la minimum. Limbajul designului este clar şi accesibil. Materialele pure şi finisajele simple ale suprafeţelor creează o senzaţie de modern şi de eleganţă.
Pictogramele clasice într-o nouă interpretare – partea frontală.
Prin designul clar al caroseriei unitare, cu linii proeminente şi o postură amplă, BMW i Vision Circular este emoţionant, sportiv şi elegant în acelaşi timp. Simplitatea părţii din faţă a BMW i Vision Circular este un simbol puternic al designului circular. Nivelul de complexitate a fost redus sistematic aici, eliminând elementele decorative precum conturul grilei frontale, barele grilei şi emblemele suplimentare. Un detaliu de neratat este grila frontală, acum într-o nouă interpretare, combinată cu farurile iconice pentru a crea o dublă pictogramă. Suprafaţa digitală devine vizibilă doar după ce automobilul este pornit şi creează o interfaţă grafică ce readuce pictogramele BMW în era digitală.
Un nou profil pentru BMW – imagine din partea laterală.
BMW i Vision Circular prezintă un volum neîntrerupt de la puntea faţă până la puntea spate, oferind un interior generos într-o suprafaţă redusă. Luând forma unei suprafeţe animate, legendarul „Hofmeister kink” nu funcţionează doar ca element de stil, ci şi ca panou interactiv. Conceptul de culoare în două tonuri al automobilului subliniază dublul său apel la estetică şi sustenabilitate. Pentru caroserie se folosesc aluminiu secundar şi oţel secundar. Este evident din prima secundă că la exterior nu s-a utilizat un finisaj clasic pentru vopsea. În timp ce aluminiul eloxat în culoarea Bronz subliniază eleganţa, oţelul tratat la diferite temperaturi creează un aspect unic în partea din spate.
Partea din spate – monolitică şi modernă.
Prin designul său cu linii clare şi puriste, partea din spate a BMW i Vision Circular respectă pe deplin principiile noastre de design circular. Afişajele şi luminile sunt integrate ca suprafaţă digitală în spate, replicând abordarea urmată în partea din faţă. Suprafeţele continue din sticlă secundară care se extind de la plafon, acoperind partea din spate şi până la suprafaţa digitală subliniază caracterul minimalist, monolitic, accentuat de efectul de panou negru al afişajului atunci când este rece. Barele spoiler spate optimizate, minimaliste şi aerodinamice, fabricate din plastic reciclat completează designul secţiunii spate aflată la cea mai mică distanţă de drum. Anvelopele sunt fabricate din cauciuc natural din culturi sustenabile şi au un aspect uşor transparent. Particulele de cauciuc extra colorate sunt adăugate în compoziţia anvelopelor pentru întărire şi pentru a crea un efect surprinzător de mozaic terrazzo.
DETALIILE IMPORTANTE ALE INTERIORULUI
BMW i VISION CIRCULAR.
La interior, BMW i Vision Circular îşi doreşte să creeze un ambient de lux, folosind materiale şi procese de producţie care denotă responsabilitatea pentru mediu şi resursele sale.
O estetică inovatoare a materialelor.
La interiorul BMW i Vision Circular am aplicat cu rigurozitate o reducere a numărului de piese, de grupuri de materiale şi de finisaje pentru suprafeţe. Sunt utilizate exclusiv materiale reciclate şi materii prime din surse regenerabile, precum lemnul, fără a face compromisuri în ceea ce priveşte senzaţia de lux sau calitatea. Pielea, de exemplu, a fost înlocuită cu material textil şi au fost incluse suprafeţe care aduc inspiraţie prin estetica lor şi spun propria poveste. Interiorul BMW i Vision Circular evidenţiază ce va fi posibil în viitor în domeniul economiei circulare şi al alegerii cu atenţie a materialelor – precum şi estetica surprinzătoare care s-ar putea naşte din aceste alegeri.
Sculptură flotantă ca element de atracţie inteligent.
Panoul de instrumente din BMW i Vision Circular ia forma unei sculpturi flotante în formă de V care proiectează spre interiorul habitaclului, fiind creat dintr-un număr mic de materiale. Elementul său central este un cristal imprimat 3D, brăzdat de structuri reticulare şi cu un efect captivant de iluminare. Fiind elementul central de atracţie din interior, panoul de instrumente serveşte şi ca zonă de interacţiune de generaţie următoare, vizualizând inteligenţa automobilului.
Demontare uşoară.
Un aspect cheie al BMW i Vision Circular este termenul „joyful fusion” care exprimă descompunerea conştientă. Conexiunile detaşabile permit demontarea rapidă şi uşoară a diferitelor componente ale automobilului în mono-materialele individuale ale acestora, pentru a fi reintroduse în ciclul de materiale. Conexiunile detaşabile nu sunt importante doar la sfârşitul ciclului de viaţă al produselor. Clemele cu eliberare rapidă uşurează şi simplifică schimbarea materialelor şi pieselor cât timp produsele sunt încă în uz.
Shy tech de generaţie următoare.
Toate informaţiile relevante sunt proiectate în partea de jos a ecranului pe întreaga lăţime a automobilului. Aceste date pot fi mutate direct în câmpul vizual al utilizatorului sau pot fi ascunse, după dorinţă. Parbrizul devine astfel cea mai importantă zonă de informare, eliminând nevoia de a include alte afişaje, conform abordării Re:duce. Aceasta este interpretarea noastră pentru shy tech – inteligenţa invizibilă care rămâne în fundal până când devine necesară sau este solicitată expres.
SMART TRAFFIC – VIITORUL INTELIGENT AL MOBILITĂŢII URBANE.
Adrian van Hooydonk Directorul - Departamentului de Design al Grupului BMW„ Am abordat sistematic circularitatea încă de la începutul procesului de proiectare pentru BMW i Vision Circular. “
INVESTIȚII PENTRU MEDIU.
