CELE MAI RECENTE MODELE BMW Z4.

Având ca inspiraţie succesul răsunător al BMW Z1, producătorul auto cu sediul în München lansează BMW Z3, un roadster destinat unei game de clienţi mai largă. Combinaţia dintre construcţia uşoară, designul cu două locuri şi plafon retractat şi manevrabilitatea dinamică tipică a BMW se dovedeşte imbatabilă şi supravieţuieşte până în zilele noastre prin succesorul său, modelul BMW Z4. În afară de câteva mii de unităţi ale ediţiei limitate BMW Z1, de zeci de ani compania nu mai oferise nici un automobil de mici dimensiuni cu două locuri, plafon retractat, care să aibă toate semnele distinctive ale BMW. Apoi, în 1995, BMW Z3 intră pe scenă şi pe şoselele din lume; de mici dimensiuni, dar puternic, cu direcţie şi manevrabilitate precise. Acest concept de succes vinde în jur de 297.000 de unităţi pe parcursul a şapte ani.

Echipat iniţial cu un motor de 1,8 sau 1,9 litri cu 4 cilindri, începând cu 1996 BMW Z3 este disponibil şi cu motorul cu 6 cilindri, oferind o putere de 193 CP (142 kW) şi o cilindree de 2,8 litri. În anul următor este întâmpinat BMW M Roadster cu un motor de 3,2 litri cu 6 cilindri, folosit la BMW M3, care produce o putere de 321 CP (236 kW).

În 1998, BMW urmează o nouă cale şi prezintă BMW Z3 ca un model shooting brake, o formă asemănătoare cu un coupé. Forma extravagantă oferă automobilului un aspect extraordinar. Este disponibil doar cu motor de 6 cilindri.

Actualizarea modelului din 1999 aduce adăugarea inelelor cromate la farurile roadster-ului şi partea din spate reproiectată, mai dinamică şi uşor ridicată în spatele aripilor. Stopurile în formă de L îl fac să pară mai lat. Noile motoare asigură şi mai multă forţă, cum ar fi un motor de 2,2 litri cu 4 cilindri şi 170 CP (125 kW). Motorul de 2,8 litri cu 6 cilindri este înlocuit de un motor de 3,0 litri, 231 CP (170 kW). Iar începând cu 2001, BMW M Roadster dispune de motorul recent lansatului pe atunci, BMW M3: Generează o putere de 325 CP (239 kW) şi transformă automobilul uşor cu două locuri într-unul cu dinamică şi acceleraţie de neegalat.

Perioada de producţie: 1995–2002
Motoare: 1.8–3.2 litri (115–325 CP, 85–239 kW), 4 şi 6 cilindri
Lungime/lăţime/înălţime: 4.025–4.050 mm/1.692–1.740 mm/1.266–1.306 mm

Linii curbate, capotă lungă, spate lat: Şi următoare generaţie BMW Z4 ştie să aducă inspiraţie. Nu în ultimul rând pentru că acest automobil este implicat activ în motorsport, iar o versiune de curse a maşinii este disponibilă clienţilor. Evoluţia BMW Z4 înseamnă înlăturarea softtop-ului cu un hardtop opţional, oferind în schimb roadster-ului un plafon retractabil din aluminiu. Atunci când este închis, nu există aproape nicio diferenţă faţă de un automobil cu plafon obişnuit. Această opţiune înlocuieşte coupé-ul.

Primele automobile din această generaţie sunt propulsate de motoare cu 6 cilindri, mergând de la sDrive23i cu o cilindree de 2,5 litri şi 204 CP (150 kW), până la sDrive35i din vârful gamei cu un motor de 3,0 litri care asigură o putere de 306 CP (225 kW). Disponibil din 2010, sDrive35is foloseşte, de asemenea, acest motor. După refacere, asigură o putere de 340 CP (250 kW) şi este cel mai puternic motor disponibil până la sfârşitul producţiei în 2016. Două motoare cu turbocompresor de 4 cilindri sunt disponibile în 2011 ca actualizare a modelului. Acestea înlocuiesc motoarele mai mici cu 6 cilindri. În 2013 are loc apariţia unui motor nou, mai puţin puternic: Un motor de 2,0 litri cu 4 cilindri şi 156 CP (115 kW).

Echipamentele de siguranţă oferite depăşesc cu mult standardele vremii. De exemplu, automobilul este dotat cu un sistem de asistenţă la frânare şi un afişaj optic. Aprinderea intermitentă a luminilor de frână şi luminile de avarie activate automat le arată celorlalţi participanţi la trafic că automobilul BMW Z4 frânează puternic.

Astfel de caracteristici sunt standard în zilele noastre, dar acestea sunt inovatoare în 2009. BMW Z4 dispune şi de Driving Dynamic Control, care permite caracteristicilor de condus ale automobilului să fie reglate. Acestea includ acceleraţia, capacitatea de reacţie a servodirecţiei şi schimbarea treptelor de viteză pentru modelele cu transmisie automată.

Au fost fabricate în jur de 115.000 de unităţi din a doua generaţie a BMW Z4.

Perioada de producţie: 2009–2016
Motoare: 2.0 – 3.0 litri (156–340 CP, 115–250 kW), 4 şi 6 cilindri
Lungime/lăţime/înălţime: 4,239 mm/1,790 mm/1,291 mm

Deşi toate modelele Z urmează tradiţia roadster-urilor legendare precum BMW 507, când vine vorba de elementele de design, BMW Z8 este mai degrabă un succesor direct al automobilelor de lux din anii `50. Exclusivul automobil cu două locuri are în mod similar aripi curbate, cu o capotă foarte lungă şi partea din spate scurtă. Acelaşi lucru este valabil şi în ceea ce priveşte performanţa excepţională a acestui automobil elegant şi expresiv.

În 1997, automobilul de concept BMW Z07 este expus la Salonul Auto de la Tokyo şi prezintă deja elementele esenţiale ale BMW Z8. BMW Z8 este creat sub conducerea designerului Henrik Fisker şi apare prima dată în showroom-uri în 2000. Cu aripile curbate şi grila frontală lată şi plată, automobilul este ecoul elementelor de stil ale BMW 507, dar le aduce în noul mileniu.

BMW Z8 se mândreşte cu un design tehnic avansat, care prezintă un cadru de aluminiu autoportant (un aşa-numit cadru spaţial), de care sunt ataşate părţile caroseriei. Acesta reduce semnificativ greutatea automobilului şi îi îmbunătăţeşte spectaculos dinamica de condus. Piesa centrală este motorul de 5,0 litri cu 8 cilindri de la BMW M5 care generează o putere de 400 CP (294 kW) şi asigură acceleraţie constantă automobilului vârf de gamă. La acel moment, este cel mai puternic motor de la BMW.

BMW Z8 este dotat cu toate echipamentele ca standard. Aceasta include un telefon hands-free, sistemul de navigaţie, sistemul de climatizare, interior din piele integrală şi hardtop din fibră de sticlă cu geamul din spate încălzit. Iar pe panoul de bord există un buton de start - un detaliu complet extraordinar acum 20 de ani. Din 2000 până în 2003, au fost fabricate exact 5.703 unităţi ale acestui roadster luxos, frumos şi puternic. Fiecare automobil dintre acestea a fost realizat manual.

Perioada de producţie: 2000–2003
Motor: 5,0 litri (400 CP, 294 kW), 8 cilindri
Lungime/lăţime/înălţime: 4,400 mm/1,830 mm/1,310 mm