BMW iX5 HYDROGEN.

Flota pilot de automobile BMW iX5 Hydrogen nu este destinată vânzării. În funcţie de cerinţele pieţei şi de condiţiile generale, avem în vedere posibilitatea de a oferi clienţilor noştri un automobil de serie în cea de-a doua jumătate a acestui deceniu. Această serie limitată este un pas important spre punerea acestui automobil la dispoziţia clienţilor.

Grupul BMW produce sisteme cu pile de combustie extrem de eficiente într-un centru de competenţă pentru hidrogen separat din München. Acesta obţine pilele de combustie individuale de la Toyota Motor Corporation.

La fel ca un automobil electric pe baterii (BEV), un automobil electric pe hidrogen sau pe pile de combustie (FCEV) are un propulsor electric – de fapt, un motor electric identic. Principala diferenţă este reprezentată de sistemul de depozitare a energiei: în loc de energie electrică în baterie, hidrogenul gazos este depozitat în rezervoare şi transformat în energie electrică pentru unitatea de propulsie prin intermediul pilei de combustie. Principalul avantaj pentru conducătorii auto este că o maşină pe hidrogen poate fi realimentată complet în 3-4 minute. Prin urmare, acesta permite un comportament de utilizare ca în cazul automobilelor cu motor cu combustie, cu toate avantajele electromobilităţii.

Un automobil cu hidrogen este alimentat electric. O pilă de combustie produce electricitate din hidrogen pentru acest scop. Singurele rezultate ale acestei reacţii sunt energia electrică, căldura şi apa, care se transformă în vapori de apă. Prin urmare, un automobil cu hidrogen nu produce emisii la nivel local.

Siguranţa este prioritatea noastră absolută. Automobilul nostru respectă toate standardele de siguranţă relevante. Înainte de a începe testele pe şosea, am efectuat teste de impact extinse şi am îndeplinit toate cerinţele legale atât în ceea ce priveşte componentele, cât şi automobilul. BMW iX5 Hydrogen respectă aceleaşi standarde înalte de siguranţă ca toate celelalte automobile din gama noastră.